Entwicklung
Alle individuellen Luftschrauben werden mit Hilfe eines Rechenprogramms berechnet, d. h. für das jeweilige Fluggerät wird bei bekannten Flugdaten wie Fluggeschwindigkeit, Motorleistung und -drehzahl ein wirkungsgradoptimierter Propeller entworfen.
Aufgrund dieser leistungsbezogenen Daten wird mit einem weiteren Rechenprogramm die Geometrie des Propellerblatts festgelegt und anschließend in einem 3D-CAD-System weiter konstruiert.
Die Nabe
und zusätzliche Hilfsgeometrien für den späteren Fräsablauf werden
erstellt, um den fertigen virtuellen Prop an das CAM-Programm zu
übergeben.
Dort werden die Fräsbahnen nach unterschiedlichen
Strategien aufbereitet und auf der 3-Achs-CNC-Fräse in die Realität
umgesetzt.
Aus dem ursprünglichen Rohklotz entsteht jetzt Schritt für Schritt der Propeller.