{"id":2274,"date":"2021-07-31T22:51:49","date_gmt":"2021-07-31T20:51:49","guid":{"rendered":"https:\/\/seidel-props.de\/?page_id=2274"},"modified":"2021-07-31T22:59:15","modified_gmt":"2021-07-31T20:59:15","slug":"fokker-dr-i","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/fokker-dr-i\/","title":{"rendered":"Fokker DR I"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fokker DR I<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antoni Fokker konstruierte einige zur damaligen Zeit wegweisende Doppel- und Eindecker. Das ber\u00fchmteste Flugzeugmuster des 1. Weltkrieg d\u00fcrfte die Fokker DR I gewesen sein, die jedoch als Dreidecker (=&gt; DR) ausgef\u00fchrt war. Manfred von Richthofen flog diese Maschine im typischen roten Farbmuster, um seinen Gegnern gleich von gro\u00dfer Entfernung Furcht einzufl\u00f6\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der eingebaute 100 Oberursel-Umlaufmotor f\u00fchrte aufgrund der gro\u00dfen drehenden Massen zu imensen Sekund\u00e4rkr\u00e4ften, wenn der Flieger gewollte Flugman\u00f6ver ausf\u00fchren sollte. Richthofen wu\u00dfte dies zu nutzen und konnte somit, erg\u00e4nzt durch die ohnehin gro\u00dfe Wendigkeit der kompakten Maschine, viele seiner Gegner, die eher dynamisch flogen, vor die Flinte bekommen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch die mit der Propellerdrehzahl synchronisierten MGs unterst\u00fctzten die Schlagkraft.<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_0_placeholder\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Modellnachbauten dr\u00e4ngt sich die Verwendung eines Getriebes f\u00f6rmlich auf: Der Rumpf ist vom Durchmesser her gro\u00df genug, um auch einen dicken Boxer mit Riemengetriebe leicht unterzukriegen. Aufgrund der gro\u00dfen m\u00f6glichen Untersetzung kann auch ein vorbildgetreu gro\u00dfer Propeller eingesetzt werden, der dem Modell bei den niedrigen Fluggeschwindigkeiten einen hammerm\u00e4\u00dfigen Durchzug gibt!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selbstredend ist der Propeller in original Geometrie und Bauweise herstellbar und gleichzeitig perfekt auf den Antrieb optimiert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Von Elektro bis Valach 800 wurden schon die unterschiedlichsten Antriebsauslegungen durchexerziert. Fr\u00e4se zu klein? Dann spannen wir eben diagonal auf \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fokker DR I Antoni Fokker konstruierte einige zur damaligen Zeit wegweisende Doppel- und Eindecker. Das ber\u00fchmteste Flugzeugmuster des 1. Weltkrieg&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-2274","page","type-page","status-publish","hentry"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.4","language":"en","enabled_languages":["de","en"],"languages":{"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2274"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2274\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2295,"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2274\/revisions\/2295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}