{"id":2301,"date":"2021-07-31T23:29:16","date_gmt":"2021-07-31T21:29:16","guid":{"rendered":"https:\/\/seidel-props.de\/?page_id=2301"},"modified":"2021-08-06T22:46:18","modified_gmt":"2021-08-06T20:46:18","slug":"fw-190","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/fw-190\/","title":{"rendered":"FW 190"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FW 190<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Fokke-Wulf 190 war neben der Messerschmitt 109 einer der schlagkr\u00e4ftigsten deutschen Luftkampfflugzeuge. Relativ leicht und wendig mischten diese Maschinen die alliierten Bomberverb\u00e4nde geh\u00f6rig auf und konnten auch dem Begleitschutz, bestehend aus Mustangs und Spitfires, oft die Stirn bieten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stark gegen Beschuss gepanzert sa\u00df der Pilot hinter seinem 14-Zylinder-Doppelsternmotor, der dem eher zierlich gehaltenen Rumpf seine typische Maiskolbenform gab. Die Fl\u00e4chengeometrie mit dem breiten Fahrwerk war recht simpel gehalten, was die Herstellung in sehr gro\u00dfen St\u00fcckzahlen sehr erleichterte. Diese Maschine wurde in unz\u00e4hligen Varianten gefertigt, teils auch als H\u00f6henj\u00e4ger mit besonders breiten Propellerbl\u00e4ttern, im in der d\u00fcnnen Luft trotzdem den gewaltigen Motorleistungen entsprechend Drehmoment abzuverlangen.<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_0_placeholder\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oft werden die Modelle mit Moki 250 gebaut. Durch die sich erst au\u00dfen verbreiternden Bl\u00e4tter kann ein Dreiblattpropeller mit d\u00fcnnen Profilen der Ma\u00dfe 33&#215;18&#8243; realisiert werden, der dennoch sehr gut vom Motor durchgezogen wird. F\u00fcr Scale-Freaks sind gefr\u00e4ste Attrappen der Blattverschraubungen lieferbar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FW 190 Die Fokke-Wulf 190 war neben der Messerschmitt 109 einer der schlagkr\u00e4ftigsten deutschen Luftkampfflugzeuge. Relativ leicht und wendig mischten&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-2301","page","type-page","status-publish","hentry"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.4","language":"en","enabled_languages":["de","en"],"languages":{"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2301"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2301\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2314,"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2301\/revisions\/2314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}