{"id":2576,"date":"2021-09-28T17:44:30","date_gmt":"2021-09-28T15:44:30","guid":{"rendered":"https:\/\/seidel-props.de\/?page_id=2576"},"modified":"2021-09-28T17:54:59","modified_gmt":"2021-09-28T15:54:59","slug":"seafury-4","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/seafury-4\/","title":{"rendered":"Seafury"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Seafury<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Hawker Seafury war das letzte und technisch fortgeschrittendste kolbengetriebene Jagdflugzeug der Royal Navy im WWII. Die Entwicklung konzentrierte sich danach nur noch auf D\u00fcsenj\u00e4ger, die zweifellos gr\u00f6\u00dfere Geschwindigkeiten erm\u00f6glichten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00dcber 53 Liter Hubraum verliehen dem einzigartigen Bristol Centaurus 18-Zylinder-Doppelsternmotor mit Drehschiebersteuerung \u00fcber 2500PS. Mit derart m\u00e4chtiger Leistung erreichte die Seafury \u00fcber 740km\/h und war damit das schnellste jemals serienm\u00e4\u00dfig gebaute Kolbenflugzeug.<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_0_placeholder\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Seafury ist unser \u201eTestflugzeug\u201c f\u00fcr das von uns entwickelte SP-250-X, ein Moki S250 mit Planetengetriebe. Das Flugzeugmuster wurde je nach Motorisierung mit gigantischen 5-Blatt-Propellern angetrieben, wof\u00fcr sich unser SP-250-X perfekt eignet: Das 3-fach gr\u00f6\u00dfere Drehmoment erm\u00f6glicht es, einen ma\u00dfstabsgetreuen 34\u00d760\u2033 F\u00fcnfblattpropeller mit originalgetreuen Drehzahlen zu betreiben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neugierig? Sehen Sie sich einfach die Videos unter der Rubrik \u201eSP-250-X\u201c an.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nat\u00fcrlich haben wir f\u00fcr auch schon f\u00fcr andere Seafury-Modelle 4- und 5-Blatt-Propeller hergestellt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seafury Die Hawker Seafury war das letzte und technisch fortgeschrittendste kolbengetriebene Jagdflugzeug der Royal Navy im WWII. Die Entwicklung konzentrierte&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-2576","page","type-page","status-publish","hentry"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.4","language":"en","enabled_languages":["de","en"],"languages":{"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2576"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2576\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2585,"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2576\/revisions\/2585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seidel-props.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}